物化性質(zhì)編輯性狀 深棕色油狀液體。精制后為透明的淡黃色或橙色液體，有特殊氣味。[1]
凝固點(diǎn) -30~-36℃
相對Density 0.960
折射率 1.4700
溶解性 幾乎不溶于水，而溶于、乙醇、和烴類(lèi)等。相對密度:0.92g/cm3
流速和流態(tài)是影響環(huán)烷酸腐蝕的非常重要的因素。在煉油設備的彎頭、三通和泵中產(chǎn)生的湍流加速設備的腐蝕。當氣量大于60%, 蒸汽流速大于60m/s 的射流, 腐蝕嚴重。在這樣的條件下, 某些設備, 如爐管、彎頭、管線(xiàn)的腐蝕速度可增大兩個(gè)數量級。在一定溫度情況下,某種材料在中的腐蝕速度和流速的關(guān)系, 似乎存在一個(gè)臨界速度, 低于這個(gè)速度, 環(huán)烷酸腐蝕速度很低。經(jīng)驗表明: 在沒(méi)有湍流的情況下, 流速小于25-30m/s 時(shí), 碳鋼耐環(huán)烷酸腐蝕。國內煉油廠(chǎng)設備內的流速參數控制在:低流速轉油線(xiàn)的流速不得超過(guò)62m/S;高流速轉油線(xiàn)的流速不得超過(guò)94m/s 。
環(huán)烷酸是精煉各種石油餾分時(shí)得到的有機羧酸。從較高沸點(diǎn)的餾分中萃取得到的環(huán)烷酸的平均分子量也較大,低分子量的環(huán)烷酸含8- 10個(gè)碳原子，可看成是環(huán)戊烷的衍生物，分子量低于180.烷酸因具有潤滑抗磨性，經(jīng)過(guò)處理，可以作為航空煤油抗磨添加劑。2009年某石化分公司航煤加氫脫硫醇裝置停車(chē)后開(kāi)工，出現水分離指數波動(dòng)的情況。后經(jīng)深入分析原因，為系統微小顆粒雜質(zhì)污染致。在處理措施中，航煤添加劑的活性物質(zhì)凸現出來(lái)，經(jīng)過(guò)比較:另一廠(chǎng)家抗磨劑加入后，航煤水分離指數優(yōu)于加入我單位提供的抗磨劑，其原因是環(huán)烷酸分布不同:另一廠(chǎng)家產(chǎn)品密度更小，90%餾出溫度更低，顯示出含有低分子量環(huán)烷酸。
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